每年8月，成都都将迎来一场盛大的汽车行业“狂欢派对”，作为国内4大A级车展之一，成都车展规模和影响力不断“狂飙”，各大汽车品牌带着最新的车型、最先进的技术和战略，相聚在成都，共同献上一场“盛宴”。

其中，备受期待的比亚迪全新高端品牌，方程豹也迎来了问世之后的线下首秀，以引人注目的姿态展示了旗下首款车型——豹5，并开启盲订，为整个车展注入了一股新的活力，引起现场一阵“小高潮”。

(相关资料图)

“这次真的掀桌子，以前越野一般人买不起也用不起，坦克300解决了买得起，但烧起油来还是心疼，豹5兼顾家用越野，绝对秒杀！”

“就算卖六十万，但这是烧92就可以的越野车啊，还要什么自行车？”

这是日前比亚迪方程豹品牌亮相成都车展后，社交平台上点赞量众多的留言。

而这也并不是方程豹品牌第一次引起业界和消费者的强烈关注。

8月16日，比亚迪正式发布了全球专业个性化品牌——方程豹，及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5、“SUPER 8”豹8概念车和豹3共同构成的“583”硬派家族也同步亮相，在SUV市场上投下一枚“深水炸弹”。

至此，比亚迪汽车完成了全品牌布局。

2022年底，王传福在比亚迪第300万辆新能源车下线仪式上，踌躅满志地宣告着多品牌时代的到来。那时，比亚迪已官宣的品牌有王朝、海洋、腾势与仰望。

命运的齿轮开始转动。

在第500万新能源车下线仪式后的一周，这个代表着比亚迪专业个性化的全新品牌，方程豹正式面世。

“电，改写了汽车全维度的底层逻辑，方程豹应运而生，生逢其时”。发布会当晚，王传福为方程豹添上了电动化时代的个性化“平权使命”。“方程豹将以DMO车型为起点，重塑硬派SUV、跑车等市场的规则。”

方程豹，如何做中国第一个个性化汽车品牌？

当下，消费者对硬派越野车形成的普遍认知是“高油耗带来的高用车成本”、“不适合城市通勤使用”以及“对新手不友好的学习和使用经验”等。正是有这些鸿沟的存在，让硬派SUV的市场体量远远没有达到城市SUV的水平，几十年来始终低迷。

但有一个无法忽视的事实，伴随着消费升级以及车市年轻化和个性化浪潮，公众对“诗和远方”的兴趣是与日俱增的，只不过一直被上述痛点所羁绊，如同一座无法逾越的“高墙”。

当巨大的需求被上述一系列痛点所困住，也就凸显了方程豹的使命，它要做到的正是颠覆硬派SUV当下的被动局面，以技术击穿一堵堵“高墙”，让硬派SUV这种个性化车型流行起来，让每个人的个性化梦想照进现实，让真正的普罗大众都能享受越野带来的乐趣，这就是比亚迪所倡导的“个性化平权”。

从技术角度来看，DMO超级混动越野平台的先进性在于，以全新思路和解决方案，攻克了“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”，二者无法兼顾等一系列技术难题。

从产业角度来看，经过多年的产业积累，比亚迪已经构建起完善的技术研发体系与垂直整合能力，通过系统化运作，它总能将边际效益最大化呈现。方程豹改写越野价值与标准的能力说白了就是对核心技术和产业价值链的把控。

不管是从技术还是产业的角度，二十年间，比亚迪通过从新能源的首创者，到领导者的角色进行进化，已经具备了拉开新时代的“洪荒之力”，这个力就是以“电”为锚点，开启了越野个性化时代的变革。

豹5，40万级硬派越野市场无对手？

作为这次发布会的主角，豹5也实打实地秀了波肌肉。

作为方程豹首款“豹力”特征作品，豹5定位超级混动硬派SUV，将搭载DMO、云辇-P等核心科技，为用户提供前所未有的新能源个性体验。作为个性化品牌，方程豹将产品形态的最终呈现，最大限度交由用户定义，依此打造豹5具有更强拓展性、更大改装空间的无限分体式前脸设计。不同的前脸结构既交叉融合又各自独立，为每一位用户的个性需求而构建出更便捷改装的纯粹基底。

在硬派越野SUV最为核心的性能越野层面，豹5更是通过一身硬核科技将自己武装到牙齿。

DMO超级混动越野平台中的“DM”，指的是比亚迪DM双模油电混动技术；而“O”表示的是Off-Road，即越野的意思。综合起来看，DMO就是Dual Mode Off-Road的缩写，它是一套专为越野而开发的油电混合动力平台技术。

其次，全新DMO超级混动越野平台是由电和非承载式车身结构深度结合打造而来，具备高经济和高可靠特性；搭载的云辇-P主动液压车身控制系统，可支持四轮高度独立调节，悬架最大调节行程达到140毫米，并且还可以实现豹式掉头，在非铺装路面能够大幅减小转弯半径，配合三把锁等越野配置，可以大幅提升车辆越野实力。

此外，为保障车辆在越野时的安全性，豹5还采用了高安全性的CTC电池底盘一体化设计，并且电池是最新的双层高功率越野专用刀片电池包，具有耐高温、稳定性强等特性。

在车辆动力上，豹5搭载由1.5T高功率骁云发动机与前后双电机组成的动力总成，综合输出功率超过500kW，零百加速可达到4秒级，配合综合续航里程超1200km，豹5在户外越野场景中俨然就是只矫健的猎豹。

当下，在高端新能源硬派越野市场几乎仍处于空白阶段，至于售价40万-60万元的新能源硬派SUV细分市场，豹5基本上是独一份的存在，根本没有直接竞争对手。在和老牌传统越野车型如普拉多等展开错位竞争时，豹5无论是在工艺用料、智能配置还是越野性能方面，均有着足够优势。

可以说，方程豹的出现，将硬派SUV市场推向新的高度。从技术实力和性能参数、用户体验等多方面看，方程豹品牌及豹5车型显然远超这个级别——它将要变革乃至开创一个更高阶的新能源汽车时代。

写在最后

无论是在持续技术革新、优化服务体系，还是梳理产品矩阵，重塑品牌形象上，方程豹都是当下重塑硬派越野市场的最合适代表。

凭借20多年的新能源技术底蕴加持和严苛的造车理念，比亚迪切入新能源汽车市场后就犹如开挂般一路狂奔。这次推出“专业个性化品牌”方程豹，通过科技赋能的方式，将消费者个性化越野体验效果拉满，满足了消费者追求个性和拓展生活边界的乐趣。

因此，当消费升级遇见技术成熟的方程豹，当电动化越野时代真正到来，传统硬派越野车很有可能将走下神坛，这也就是方程豹为个性化越野时代带来的“平权使命”。