李想被称为汽车行业最爱冲浪、对外传递强烈个人情绪的车企掌门人。

【资料图】

在社交平台，李想不仅时常为自家企业站台，传授理想汽车成功的经验，分享自己的经营哲学；也针对行业发展输出观点，时而在线“爆粗口怼人”，时而“内涵”对手，偶尔还会在评论区和网友“对喷”，口无遮拦。

前段时间，李想在微博上谈到自己经常被黑时表示，他说，不用太在意别人怎么黑你、对比你，那都是别人重视你、在意你，这都是幸福的小烦恼而已，站出来看结果一定是幸福的。

不过，仅仅过了一天，他就坐不住了，直接和网友互怼，看来他不是不在意，是真的很在意。

6月13日，李想在微博发文称：“随着纯电车型以及明年理想L6的交付，我们有信心在2024年实现总销量超过BBA；哪怕聚焦高端家庭用户这个细分市场，也可以做出非常大的规模。”

随后，有网友在社交平台上表示：“理想天天想着的是怎么干国内的友商，阴阳怪气还不让人对号入座。”

李想本人的回复，也是相当“暴躁”，他表示，很多友商那仨瓜俩枣的销量，有啥可干的？有被迫害妄想症？我们核心关注的，一直都是BBA的盘子！

6月27日，一位博主在社交平台上发文称“理想汽车雷达存在重大安全隐患”，并表示，所有理想车主以及正在考虑购买理想汽车的家人朋友们要注意了。

这番言论立马又被李想回怼，李想表示，“D档向前行驶，360监测的12颗超声波雷达是不工作的，如果D档也工作，只要是正常人都会疯掉的，市区80%的时间都在报警。”

不过，这一次，在冷静下来之后，李想罕见地公开在微博进行了致歉，他表示：“D 挡下低速行驶超声波雷达是工作的，不仅能监测障碍物，还能够通过超声波雷达测量大概的距离，并自动启动 360 环视。”

李想承认，他多年来一直有个错误的习惯，就是关闭车辆的注意力告警系统，自从很多年前买了奔驰 S 系列开始，因为过收费站、地下停车场的时候那辆奔驰 S 不停的报警，那套系统特别敏感。

“糟糕的习惯形成了错误的惯性认知，我的观点受到了产品和研发同事们的极为严厉的批评，要求必须写一个公开认错的微博才能放过我。”李想说。

作者 | 张小磊